Jul i Antarktis

dronen ingress (Ingressbilde)

Det nærmer seg jul, og den norsk-amerikanske ekspedisjonen på vei til Sydpolen (Traversen) er nå kommet midtveis mellom Troll og Antarktis. En skadet finger og en ødelagt girkasse førte nylig til et uventet stopp i isødet.

- I tråd med ”spillereglene” i Antarktis var det igjen duket for å revidere planene da en gearboks på Chinook ble ødelagt for noen dager siden, skriver Jan Gunnar Winther i ekspedisjonens egen feltdagbok. 

I forrige uke røk nemlig en girkasse på en av de fire beltevognene på den norsk-amerikanske forskningsekspedisjonen til Sydpolen. Reservedeler fra den norske Trollstasjonen ble flydd fram til ekspedisjonen som nå befinner seg 1200 km i luftlinje fra Troll. Med på flyet fra Troll var også en lege for å se på ekspedisjonens sjefsborer Mary Alberts betente finger. 

Det uventede stoppet førte til at forskerne og teknikerne bestemte seg for å ta det andre lengre forskningsstoppen i løpet av ekspedisjonen.

Unni Ødegård fra NRK holder is som er 1000 år gammelFoto: Norsk Polarinstitutt
Unni Ødegård fra NRK holder is som er 1000 år gammel

 

3 dagers boring - 1000 års klimahistorie

Før uhellet, lå det an til at ekspedisjonen skulle nå fram til den nedlagte amerikanske stasjonen Plateau Station før helgen, akkurat på dagen 96 år etter at Roald Amundsen nådde Sydpolen. Slik gikk det ikke, i stedet ble det stopp 125 km før Plateau Station.

Under stoppen har forskerne og teknikerne satt i gang med å bore ut den andre av de fire planlagte 90 meter lange iskjernene. Iskjernene inneholder tusen år med klimainformasjon fra områder som aldri tidligere er utforsket. Boreteamet var nede på seksti meters dyp i går. 

Den første 90 meters lange iskjernen ble hentet ut av Dronning Maud Lands iskalde klimaarkiv 2. desember. Boringen tok 3 dager. Det var en milepæl for prosjektet å skaffe tilveie klimadata fra et ukjent område av Antarktis. Ekspedisjonen planlegger ytterligere to slike boringer.

Med sjefsborerens finger gikk det ikke fullt så bra. Hun fikk en antibiotikakur av legen, og er inntil videre ute av stand til å benytte høyre hånd, men er ellers i fin form, skriver Jan Gunnar Winther.

Automatisk værstasjon

Beltevogn i trøbbel.Foto: NRK
Beltevogn i trøbbel.
Ekspedisjonsmedlemmene har under stoppen også foretatt radarmålinger og utplassert en automatisk værstasjon som skal sende meteorologiske data i fem år via et satellittsystem.

Forskningsekspedisjonen startet i november og er nesten halvveis på strekningen mellom Troll og Sydpolen. Underveis har de vært forfulgt av uhell på kjøretøysiden. Hittil har fire differensialer blitt skiftet ut og før helgen røk altså en girkasse. Kjøretøyene har en spesiell slitasje på grunn av tung last og svært lave temperaturer.

På tross av dette ligger ekspedisjonen bare noen få dager bak skjema og all planlagt forskning er så langt utført.

Sommer i Antarktis

- Sommeren er også for alvor kommet. Uten vind og temperaturer midt på minus 20-tallet gjør det svært behagelig å jobbe utendørs, skriver også Winther. 

I begynnelsen av januar kommer traversen frem til den amerikanske forskningsbasen på polpunktet. Da har de reist rundt 2800 kilometer gjennom isødet.

De tolv ekspedisjonsmedlemmene har som mål å undersøke endringer av ismassen i Dronning Maud Land for å forstå hvilken rolle Antarktis spiller i det globale klima. Spesielt skal de undersøke effekten endringer av ismassen i Antarktis har på det globale havnivået. Ekspedisjonen ledes av direktør Jan-Gunnar Winther fra Norsk Polarinstitutt.

Les mer på Traversens egne nettsider

NRK følger Traversen på egne nettsider. Les mer her.


Forside og ingressbilde: Take-off for Dronen, et ubemannet fly med et vingespenn på 3,8 meter og en lengde på 2,8 meter. Total tyngde er noen og tjue kilo, derav 3-4 kg i instrumenter.

Sist oppdatert: 17.02.2009

Mer om " Klima og miljø "

Mer om " Hav og is "